Mantenedores

Parte 1

Queima completa do motor elétrico

Há maior probabilidade de ocorrer uma queima completa quando o motor está na posição parada. No momento em que o motor é energizado, as solicitações elétricas e físicas sobre os enrolamentos são as mais fortes. Se nessa ocasião a tensão for baixa ou o compressor estiver mecanicamente travado, o motor se queimará, a não ser que os relés de sobrecarga sejam disparados dentro de um espaço de tempo muito curto.

Em caso de queima, sempre deverá ser feita uma análise para cada compressor que falhou. O trabalho de investigação e as informações obtidas indicarão as ações corretivas a serem adotadas para evitar a repetição da falha

Veja neste material da EOS instruções de como definir aplicações de portas EOS para regime de resfriados, congelados e também como definir sentido de abertura e alguns modelos de portas EOS.

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