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Filtros de cabines PDF Imprimir E-mail

Os filtros de cabine absorvem até 100% de todo pólen, particulas de pó e contaminantes do ar, deste modo, melhora-se o ar no interior do veículo. Os filtros de cabine para habitáculo são formados de três camadas de fibra ligadas entre si, além de uma camada intermediaria carregada eletrostáticamente. Gracas a esta carga eletrostática, até mesmo particulas minúsculas são atraidas pelas fibras, que retem mantendo o ar dentro da cabine limpo e sem impurezas.

Filtros de cabine com carvão ativado 

O filtro de cabine com carvão ativado e bem similar ao filtro de cabine, uma camada adicional de carvão ativado absorve os gases nocivos e o mau cheiro, como ozônio, óxido de nitrogênio, dióxido de enxofre e hidrocarbonetos. Os filtros de cabine podem ser facilmente substituidos pelos filtros de cabine com carvão ativado, sem a necessidade de adaptação do veículo.

Ar condicionado para veículos deixou se ser um artigo de luxo. Agora é sinônimo de conforto e segurança. Entre as principais vantagens da utilização do ar condicionado podemos destacar:

Maior segurança contra roubos e assaltos, uma vez que os vidros do veículo ficam sempre fechados.

Ar puro no interior do veículo, evitando a entrada de gases, fumaça, odores, fuligem, poeira e umidade. Também ajuda na conservação de estofamentos e revestimentos internos.

A temperatura ambiente pode ser regulada de acordo com a conveniência do usuário, podendo ser usado nas quatro estações do ano, pois o controle de temperatura permite aquecer ou resfriar o ambiente.

Diminuição de ruídos provenientes do ambiente externo e acentuada melhoria na aerodinâmica do carro, já que passa a trafegar com vidros fechados.

Ampla visibilidade nos dias chuvosos e úmidos, pois o sistema desumidifica o ar, evitando o embaçamento dos vidros.

Elimina o cansaço, fadiga e desconforto provocados nos dias de calor ou muito frio.

 

 

 
Filtros automotivos PDF Imprimir E-mail
filtro megane
Filtro Megane
filtro golf III
Filtro Gof III
filtro audi A4
Filtro Audi A4
filtro BMW
Filtro BMW
filtro civic
Filtro Civic

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CO2 em sistemas Automotivos PDF Imprimir E-mail

Últimos testes com veículos de pequena dimensão (automóveis) têm demonstrado um aumento no desempenho de arrefecimento R744 à base de sistemas de ar condicionado, comparado a um sistema tradicional R134a. Além disso, o sistema de CO2 tem consumido até 20% menos combustível em altas temperaturas ambientes. 

A alta temperatura ambiente de 35 ° C, normalmente definido como o ponto onde R134a (sistema) mostra maior desempenho do que R744 (CO2), a utilização de CO2 pode atingir uma poupança de 20% para o consumo adicional de combustível.

Reduzindo-a partir de 6,33 l/100 km para 6,05 l/100 km. Além disso, utilizando R744 MAC resulta em um enorme aumento dinâmico e refrigeração desempenho comparado aos tradicionais sistemas, como túnel de vento puxar para baixo, testes a 45 ° C (40 kph ciclo de condução), tem demonstrado. 

Estes são resultados de testes realizados na Áustria com o R744 em um centro europeu de veículos automotíveis, membro da VDA (Associação Alemã da Indústria Automotiva). Os testes também mostraram um potencial significativo para a melhoria dos sistemas R744 ainda está por vir.

 

 

 
Tendências do setor automotivo para o ar condicionado PDF Imprimir E-mail
Escrito por Paulo Neulaender   

Uma nova tendência de fluído vem crescendo na Europa, na aplicação do ar condicionado automotivo. Hoje, o mercado está trabalhando com dois tipos de produtos: o CO2 e o R-1234yf. As avaliações estão seguindo os seguintes critérios:

  • Tempo de resfriamento da cabine;
  • Melhor eficiência;
  • Peso do equipamento;
  • Grau de agressão ao meio ambiente (efeito estufa/aquecimento global);
  • Economia de combustível.

 

 

 
Qualidade do Ar Condicionado Automotivo PDF Imprimir E-mail

Em automóveis, pouco se sabe sobre qualidade do ar, até mesmo porque não existem padrões mínimos a serem considerados. Outros fatores a serem considerados, são as complexidades do a/c no veículo e o desconhecimento das particularidades do sistema pelos pesquisadores.

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